一種風(fēng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)中儲(chǔ)能充放電控制方法，首先判定風(fēng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)是否處于風(fēng)電反調(diào)峰。船用控制臺(tái)并分析在不同時(shí)間尺度下，風(fēng)電出力的波動(dòng)幅值變化對(duì)電網(wǎng)頻率和電壓的影響，在相應(yīng)時(shí)間尺度下電網(wǎng)能夠接受的風(fēng)電出力波動(dòng)極限幅值，確定電網(wǎng)中給定風(fēng)電場(chǎng)的出力波動(dòng)限值。進(jìn)一步考慮占用的儲(chǔ)能充放電功率盡可能小等因素，通過實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)方式獲取不同負(fù)荷分區(qū)內(nèi)。

      船用CCS控制箱相鄰時(shí)段風(fēng)電實(shí)際出力變化值，并由風(fēng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)中儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)。相鄰兩時(shí)段風(fēng)電實(shí)際出力值的差值，船用控制臺(tái)與風(fēng)電出力波動(dòng)極限幅值做比較。將比較結(jié)果信號(hào)發(fā)送予儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)的控制器，所述控制器根據(jù)接收信號(hào)控制儲(chǔ)能裝置充放電。